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白金会网址多少|中国航空离世界第一竟然还差这么多?歼15总师说了大实话

2020-01-11 13:35:20     来源:大流信息门户网
近日,歼15总师在央视节目《开讲了》中,提到中国航空工业离世界第一至少还差20年,一时间舆论哗然,正反两面说法都有,小溪试从中分析一二,以供品评。聊聊几笔,只是简明的介绍了下中国航空工业中的飞机部分的现状,至于发动机部分还需要我们努力更长时间才能达到世界水平,虽然中国航空工业的进步有目共睹,但我们也不能自满,因为我们要补的课还很多很多!

白金会网址多少|中国航空离世界第一竟然还差这么多?歼15总师说了大实话

白金会网址多少,近日,歼15总师在央视节目《开讲了》中,提到中国航空工业离世界第一至少还差20年,一时间舆论哗然,正反两面说法都有,小溪试从中分析一二,以供品评。

小溪需要开宗明义的是,目前航空工业世界第一的无疑是美国,所以本文分析主要从中美对比开始说起。

首先,从中国的战斗机水平来说,目前中国已经基本完成了第四代战斗机歼20的研制工作,并正在转入之后小批量工作,再过一到两年即可投入大批量产,而需要看到的是,如果不是冷战的结束,美国同等级的f22战机或许在90年代初已经量产投入使用了,实际是,我们确实差了美国20多年,只是因为多种因素,美国放慢了步伐,而我们赶上了部分进度,但即使就后来的f22猛禽战斗机的进度看,我们还是落后了十几年的时间,而今,美国已经开始第六代战斗机的研制,而我们需要努力的可谓更多了。

其次,再看战略轰炸机水平,美国早在上世纪50年代,已经完成了起飞重量达到220吨的b-52战略轰炸机的研制,而相形之下,我们现阶段的轰六k虽然属于目前中国第一的轰炸机,但无论起飞重量、航程、载弹量都无法和b-52同日而语,毕竟人家已经是洲际轰炸机了,而我们只是远程轰炸机。

再次,看运输机水平,在此,笔者觉得有必要引入前苏联和美国参数来共同比较,我国目前主力中型运输机和运八和运九,这大体和美国的c130相当,但就其数量而言,还是大有不如的,而就大型运输机看,我国目前仅少量列装了新研制的运20运输机,虽然相对俄罗斯的伊尔76的商载和起飞重量略有提高,但和美国的c-17运输机的78吨商载和起飞重量比还是大大不如,至于重型运输机,美国有c-5,乌克兰&前苏联有an-124和an-225,我们在这方面几乎是空白一片。

再就客机来说,中国目前喷气式的主要就arj-21,其起飞重量不过40吨,属于支线客机,单通道窄体干线客机c-919虽然完成了首飞,但离设计定型和量产还有比较长的一段路要走,而美欧俄都已经把我们远远甩在后头,虽然我们有大理想,但千里之行始于足下,一切都要从眼下做起。

再看直升机方面,就运输直升机而言,目前我国自主研制的最大直升机是直八及其改进型,但该机也是源自于法国的超黄蜂系列,而中轻型直升机的研制,中国也是主要以仿制的直11直升机为主,该直升机主要以法国的松鼠直升机为蓝本,稍重的譬如直九,以法国的海豚为蓝本,再譬如直15,也主要是和国外合作获得的经验而来。目前,与美国黑鹰直升机同一量级的直-20中型直升机正在紧张后期研制中,这可以说是今后大驱的舰载直升机主力,但该直升机尚需要时日,而美国的黑鹰直升机则是上世纪70-80年代的产品,在重型直升机方面,譬如支奴干和超级种马等直升机上,我们几乎是空白一片。

就武装直升机而言,目前的武直10和武直19也以中轻型为主,由于过去发动机的限制,中国还没有完成一款重型武装直升机的研制。

聊聊几笔,只是简明的介绍了下中国航空工业中的飞机部分的现状,至于发动机部分还需要我们努力更长时间才能达到世界水平,虽然中国航空工业的进步有目共睹,但我们也不能自满,因为我们要补的课还很多很多!end!(利刃/小溪)

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